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Le taux d’emploi des seniors s’est élevé à 48,9%

Le 22/02/2016

Selon une étude de la DARES parue fin janvier, le taux d’emploi des 55-64 ans s’est élevé à 48,9% à fin septembre 2015, 50,9% pour les hommes et 47,7% pour les femmes. Rappelons que ce taux était de 37% en 2003.

Ce taux d’activité a augmenté de 2,4 points au cours de l’année 2014 et n’a jamais été aussi élevé depuis 1975. Pour les 60-61 ans, concernés par le report progressif de l’âge légal d’ouverture des droits à la retraite, la hausse a atteint 5,2 points, contre 1,9 point pour les 62-64 ans et 1,3 point pour les 55-59 ans.

La France se rapproche de la moyenne européenne mais le taux d’activité des 55-64 ans en France reste inférieur de 5 points à celui de l’Union européenne en 2014 (contre 7 points en 2011). Cet écart est dû principalement à la faiblesse du taux d’activité des hommes de 60-64 ans.

Consultez l'étude de la DARES

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Le dossier spécial d'AGIR Magazine n°115

L'écomobilité des salariés

La mobilité durable, également appelée « écomobilité », a pour objectif de concilier les déplacements des personnes et le développement durable pour limiter l’impact environnemental des transports…

Le développement des mobilités durables pour les trajets domicile-travail est un objectif majeur de la loi d’orientation des mobilités (LOM), adoptée en décembre 2019. En décembre 2021, la loi « Climat et Résilience » est venue renforcer cette ambition en promouvant notamment la transition vers un parc de véhicules plus respectueux de l’environnement.

Globalement, en entreprise, la mobilité durable ou « écomobilité » répond à des objectifs clés visant, à la fois, à réduire l’empreinte carbone de l’organisation, améliorer la qualité de vie au travail des collaborateurs, et diminuer l’impact environnemental de leurs déplacements, qu’il s’agisse des trajets quotidiens, des déplacements professionnels ou de la flotte de véhicules d’entreprise.On assiste au développement de nombreux projets de mobilités durables pour se rendre au travail et pour mettre en œuvre de réelles alternatives à la voiture thermique individuelle (lire plus loin).

De nouvelles réglementations et des plans de mobilité urbains et ruraux initiés par les pouvoirs publics incitent les sa ...