Dernière mise à jour le : 21/11/2024
Les TMS frappent encore dans les très petites entreprises du bâtiment
Le GNMST-BTP (groupement national multidisciplinaire de santé au travail) et l’AMCO-BTP (association médicale du centre-ouest) ont piloté deux sujets d’études : les troubles musculo-squelettiques (TMS) et la gestion de l’approvisionnement et l’évacuation des déchets de chantier dans le bâtiment dans les entreprises de moins de 10 salariés. Sur les 829 salariés interrogés, 381 souffrent de lombalgies (soit, une prévalence de 46%) et 228 de douleurs aux épaules (soit, une prévalence de 27,5%). D’autres douleurs articulaires ont été constatées chez 311 salariés, principalement au niveau des genoux. Concernant l’approvisionnement du poste de travail, l’enquête a révélé que 136 chantiers (soit 42,9%) ont bénéficié d’aides mécaniques (chariot élévateur, grue). Pour l’évacuation des déchets, seulement 96 chantiers (27%) étaient équipés de ces outils.
Le Moniteur
Le développement des mobilités durables pour les trajets domicile-travail est un objectif majeur de la loi d’orientation des mobilités (LOM), adoptée en décembre 2019. En décembre 2021, la loi « Climat et Résilience » est venue renforcer cette ambition en promouvant notamment la transition vers un parc de véhicules plus respectueux de l’environnement.
Globalement, en entreprise, la mobilité durable ou « écomobilité » répond à des objectifs clés visant, à la fois, à réduire l’empreinte carbone de l’organisation, améliorer la qualité de vie au travail des collaborateurs, et diminuer l’impact environnemental de leurs déplacements, qu’il s’agisse des trajets quotidiens, des déplacements professionnels ou de la flotte de véhicules d’entreprise.On assiste au développement de nombreux projets de mobilités durables pour se rendre au travail et pour mettre en œuvre de réelles alternatives à la voiture thermique individuelle (lire plus loin).
De nouvelles réglementations et des plans de mobilité urbains et ruraux initiés par les pouvoirs publics incitent les sa ...
