Dernière mise à jour le : 21/11/2024
.png)
L'OPPBTP a présenté les résultats d'une étude de terrain concernant les conditions d'hygiène sur les chantiers.
Elle révèle notamment que 20 % des chantiers n'ont pas de base-vie. Dans 40 % des cas, celles-ci sont sous-dimensionnées (manque de vestiaires, douches, WC) par rapport à l'effectif du chantier. La situation concerne 80 % des chantiers de courte durée (moins de deux semaines). De réels progrès sont cependant constatés. Les installations sont en général mieux équipées : 40 % intègrent des moyens de conservation et de chauffage des repas contre 6 % en 2008. Par ailleurs, dans 85 % des cas, les vêtements de travail sont fournis aux salariés, mais leur entretien n'est pris en charge que sur 20 % des chantiers.
Le développement des mobilités durables pour les trajets domicile-travail est un objectif majeur de la loi d’orientation des mobilités (LOM), adoptée en décembre 2019. En décembre 2021, la loi « Climat et Résilience » est venue renforcer cette ambition en promouvant notamment la transition vers un parc de véhicules plus respectueux de l’environnement.
Globalement, en entreprise, la mobilité durable ou « écomobilité » répond à des objectifs clés visant, à la fois, à réduire l’empreinte carbone de l’organisation, améliorer la qualité de vie au travail des collaborateurs, et diminuer l’impact environnemental de leurs déplacements, qu’il s’agisse des trajets quotidiens, des déplacements professionnels ou de la flotte de véhicules d’entreprise.On assiste au développement de nombreux projets de mobilités durables pour se rendre au travail et pour mettre en œuvre de réelles alternatives à la voiture thermique individuelle (lire plus loin).
De nouvelles réglementations et des plans de mobilité urbains et ruraux initiés par les pouvoirs publics incitent les sa ...
